Il raddoppio della linea FL8 Roma-Nettuno compie il passo decisivo che mancava: il Consiglio di Stato ha respinto il ricorso presentato da alcuni proprietari dei terreni interessati dagli espropri, confermando in via definitiva la legittimità delle procedure e la pubblica utilità dell’opera.
FL8 Roma-Nettuno, il Consiglio di Stato respinge il ricorso sugli espropri e sblocca definitivamente il raddoppio Campoleone-Aprilia: cosa cambia ora per lavori e pendolari
Oggi, invece, la novità è che non esistono più ostacoli legali: il progetto è stato definitivamente blindato anche sul piano amministrativo.
La decisione conferma quanto già stabilito dal TAR del Lazio e chiude ogni incertezza sull’iter autorizzativo.
In concreto, questo nuovo avanzamento, questo passaggio approvato significa che il raddoppio di circa 6 chilometri tra Campoleone e Aprilia può proseguire senza il rischio di ulteriori stop legati ai ricorsi.
Per la linea FL8 Roma-Nettuno, utilizzata quotidianamente da migliaia di pendolari tra il litorale sud della Regione Lazio e la Capitale, si tratta di un passaggio chiave.
Nel dettaglio, il tratto a binario unico é infatti uno dei principali fattori che limitano la frequenza dei treni e amplificano ritardi e disservizi.
Il raddoppio consentirà una maggiore regolarità del servizio, più corse e una gestione più fluida della circolazione ferroviaria.
In prospettiva, il potenziamento potrà integrarsi con l’implementazione del sistema di segnalamento ERTMS di livello 2, previsto in configurazione stand alone e destinato a migliorare ulteriormente l’efficienza della linea, anche nei tratti che resteranno a binario singolo.
Il punto centrale, oggi, è chiaro: dopo l’annuncio dei cantieri, arriva la certezza giuridica definitiva.
Pertanto, il raddoppio della FL8 Roma-Nettuno non è più soltanto un progetto in corso, ma un intervento confermato in modo irrevocabile, destinato a cambiare in modo strutturale la mobilità ferroviaria tra Roma e il sud della provincia.
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