Il trasporto pubblico del Lazio si avvicina a un nuovo passaggio della riorganizzazione regionale. La novità é rappresentata dal nuovo cronoprogramma di attivazione delle ultime sei Unità di Rete, che modifica la precedente scansione temporale e concentra le prossime partenze tra il 15 e il 30 settembre. Il cambiamento più significativo riguarda Tirreno Nord e Sud Pontino, per le quali l’avvio è stato anticipato al 15 settembre 2026.
Il nuovo piano modifica la tabella di marcia delle ultime sei Unità di Rete: due territori partiranno prima del previsto, mentre per gli altri restano le scadenze già programmate
Il nuovo calendario stabilisce quindi una prima scadenza a metà settembre. La UdR 1 Tirreno Nord e la UdR 11 Sud Pontino saranno le prossime a entrare nella nuova organizzazione.
Restano invece fissate al 30 settembre la UdR 4 Castelli Romani e la UdR 6 Tuscia. Entro la stessa data sono previste anche la UdR 8 Terra di Lavoro e la UdR 9 Ciociaria.
Per la Ciociaria, l’attivazione resta legata alla conclusione definitiva dell’iter di affidamento. Il nuovo cronoprogramma porta così nella fase finale tutte le sei Unità di Rete ancora da attivare.
Le Unità di Rete Lazio sono il nuovo modello organizzativo con cui viene riorganizzato il trasporto pubblico locale su gomma fuori dai cinque capoluoghi di provincia. Il territorio è stato suddiviso in 11 aree omogenee, nelle quali vengono organizzati e coordinati i collegamenti tra più Comuni.
L’obiettivo è superare una gestione troppo frammentata e costruire una rete basata maggiormente sugli spostamenti quotidiani dei cittadini, migliorando i collegamenti tra centri abitati, stazioni, scuole, ospedali e altri principali poli di interesse.
Per la mobilità locale del Lazio il cambiamento è importante perché una singola Unità di Rete può comprendere più Comuni e mettere in relazione servizi che prima potevano essere organizzati separatamente. La programmazione intercomunale punta così a rendere il servizio più coordinato, capillare e vicino alle esigenze dei territori, soprattutto nelle aree medio-piccole e meno servite.
Il modello riguarda anche l’integrazione tra diversi servizi di trasporto. Il sistema tariffario Metrebus Plus, collegato alle Unità di Rete, consente infatti di utilizzare i servizi previsti nell’ambito territoriale e di integrarli, dove previsto, con altri collegamenti regionali.
La fase decisiva del riassetto: le nuove date fondamentali
Con il nuovo calendario delle Unità di Rete del Lazio, il processo entra dunque nella sua fase conclusiva. Cinque UdR sono già operative, mentre le ultime sei saranno progressivamente attivate entro la fine di settembre.
La prima nuova data da segnare è il 15 settembre, quando partiranno Tirreno Nord e Sud Pontino. Il 30 settembre rappresenta invece la scadenza indicata per le altre quattro.
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