La tratta tra Riano e Morlupo, nel tratto stradale adiacente alla ferrovia Roma‑Viterbo, ha visto modifiche significative alla viabilità per consentire l’avanzamento del progetto di raddoppio ferroviario che interessa tutto il nord della Capitale e il collegamento con Viterbo.
Disposti cambiamenti alla circolazione sulla Flaminia per consentire il raddoppio della Roma‑Viterbo. Si entra nella fase chiave dei lavori ferroviari
Secondo quanto comunicato dal Comune di Morlupo, dal 24 febbraio la circolazione sulla via Flaminia nel tratto compreso tra la stazione di Riano e l’area di rifornimento ENI (dal km 25+950 al km 27+850) è stata adeguata per gestire in sicurezza il passaggio dei mezzi e dei cantieri legati all’ampliamento della linea ferroviaria.
Nella fase iniziale le modifiche più importanti prevedono la chiusura della corsia in direzione Roma, con contestuale istituzione del senso unico alternato regolato da semaforo o movieri sulla corsia in direzione Terni. Questo assetto viario è stato pianificato per garantire la sicurezza degli operai e degli utenti stradali mentre vengono posizionati e allestiti i cantieri utili al raddoppio.
La prima fase di adeguamento è temporanea e prevede interventi specifici che termineranno il 12 marzo 2026, escludendo i giorni festivi, concentrando le lavorazioni e le modifiche della circolazione in fasce orarie con minor traffico per ridurre l’impatto su chi percorre la strada quotidianamente.
Successivamente le modifiche alla viabilità diventeranno permanenti fino al 10 settembre 2027, periodo entro il quale si prevede di completare i lavori principali di raddoppio della linea ferroviaria.
Entrando nel dettaglio, in questa fase la carreggiata sinistra della Flaminia sarà ristretta, con l’istituzione del divieto permanente di sorpasso e una limitazione di velocità a 30 chilometri orari, per garantire un transito più sicuro in presenza di cantieri, mezzi e personale operativo.
La necessità di queste modifiche é strettamente legata alle importanti opere infrastrutturali previste nel progetto di raddoppio, che coinvolgono non solo la linea ferroviaria ma anche la viabilità adiacente, con l’eventuale realizzazione di svincoli stradali e sottopassi in punti strategici della Flaminia.
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