Un ponte sotterraneo tra l’ingegneria contemporanea e la storia millenaria della Capitale. L’archeo-stazione Colosseo–Fori Imperiali della Linea metro C si è aggiudicata il Premio nazionale IN/ARCHITETTURA 2026 nella categoria «Intervento di nuova costruzione». La cerimonia di premiazione si è tenuta oggi a Venezia, nella prestigiosa cornice di Ca’ Giustinian, sede della Biennale a San Marco.
Duemila anni di storia sotto i binari: la fermata Colosseo della Metro C vince il premio IN/Architettura 2026
Promosso dall’Istituto Nazionale di Architettura (IN/ARCH) con Ance, il premio celebra le migliori trasformazioni del territorio italiano. La giuria — presieduta da Barbara Beltrame Giacomello e composta, tra gli altri, dal presidente Ance Antonio Ciucci, da Ferdinando Napoli, Iñaqui Carnicero, Paolo Iotti, Luca Molinari, Francesca Molteni, Guendalina Salimei e Maria Alessandra Segantini — ha indicato lo scalo romano come un modello capace di coniugare mobilità, design e salvaguardia archeologica.
A ritirare il riconoscimento in laguna, accanto a Roma Capitale (con Roma Metropolitane e il Dipartimento Mobilità), erano presenti tutti i protagonisti del progetto: il Parco Archeologico del Colosseo, i progettisti del DiAP della Sapienza e il Contraente Generale Metro C SCpA.
Una «stazione-museo» tra pozzi antichi e vista sul Colosseo
A convincere la giuria è stata la capacità di trasformare un nodo di scambio (tra le linee B e C) in un vero percorso museale promosso dal Parco archeologico del Colosseo (con la direzione scientifica di Alfonsina Russo ed Elisa Cella e l’allestimento curato da Filippo Lambertucci e Andrea Grimaldi).
Il cuore del progetto architettonico è la metafora del pozzo: proprio come un pozzo affonda nella terra per cercare l’acqua, la stazione scende nel sottosuolo riportando alla luce la città dall’età dei Re a quella imperiale. Il percorso si snoda lungo cinque ambiti dall’atrio fino alle banchine:
L’atrio e i pozzi repubblicani. Prima dei tornelli, installazioni 3D e diorami ricostruiscono l’evoluzione di via dei Fori Imperiali. Subito dopo, tre teche cilindriche ripropongono il funzionamento dei 28 pozzi d’acqua di età repubblicana (V-II sec. a.C.) rinvenuti sul posto e poi usati come depositi rituali.
Il balneum e i reperti. Al piano intermedio è stato ricollocato il complesso termale privato (balneum con vasca e laconicum) di una domus distrutta dall’incendio di Nerone nel 64 d.C. Tra i pezzi pregiati esposti lungo il percorso spiccano una testa di Medusa dal Tempio di Venere e Roma e una rara spada da tessitore in legno.
L’oculus e il Clivo di Acilio. Nel corridoio di collegamento tra Linea B e C, una grande vetrata (oculus) offre una suggestiva vista dal basso sul Colosseo, esattamente dal punto in cui lavorarono gli archeologi. All’esterno, su via dei Fori Imperiali, le vetrate del Centro Informazioni mostrano invece gli affreschi della domus del Clivo di Acilio.
Il Campidoglio: “Una metro tra passato e futuro”
Soddisfatto il sindaco Roberto Gualtieri, secondo cui il premio riconosce la capacità di «modernizzare Roma e, al tempo stesso, tutelare e valorizzare il suo straordinario patrimonio culturale» grazie a una «continua collaborazione corale» tra enti pubblici e privati. Sulla stessa linea l’assessore alla Mobilità Eugenio Patanè, che sottolinea come questo nodo strategico incarna «il dialogo virtuoso tra passato, presente e futuro, trasformando il viaggio in metropolitana in un’esperienza culturale unica».
