Un calendario fitto scandisce il piano mobilità a Roma per il rientro: tram, bus, metro e linee scolastiche riprendono gradualmente, settimana dopo settimana, fino a novembre.
Guida alla mobilità a Roma tra cantieri, ritorno graduale dei mezzi pubblici e nuove regole sul traffico
Il 3 agosto le linee tranviarie si erano fermate tutte insieme. Sostituite da bus. La ripresa segue il calendario trasmesso da Atac. Il 7 settembre torna la 3L, Porta Maggiore-Trastevere, mentre la 3nav resta su bus e le altre linee restano ferme. Due settimane dopo, il 21 settembre, riprende l’intera linea 8. A ottobre tocca alle linee 5 e 14: prima Porta Maggiore-Termini, il 5 ottobre, poi l’estensione fino a Largo Preneste, il 19 ottobre. Il 23 novembre il servizio tranviario torna completo, con le limitazioni già in vigore prima dell’estate.
A spiegare le ragioni dello stop prolungato è l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè: “Tutto ciò, lo ricordiamo, è la conseguenza di tre lavorazioni che si sono sovrapposte nello stesso periodo: l’adeguamento della sottostazione elettrica Nomentana, senza il quale i nuovi tram non possono entrare in esercizio; i tredici cantieri di manutenzione dell’armamento, per circa 2.300 metri di binario rinnovato; gli interventi Anas a Porta Maggiore e allo Scalo di San Lorenzo, cui si sono aggiunti tratti di binario su cui è stato necessario intervenire in urgenza, oltre a diversi altri interventi di sostituzione dell’armamento”.
Autobus, scuole e strade sicure
Parallelamente, la rete di superficie recupera terreno. Il 31 agosto arriva il primo incremento di corse sui bus. Una settimana dopo, il 7 settembre, finisce la riduzione estiva del Tpl: flotta intera, di nuovo a regime.
Il 10 settembre segna la data più attesa dalle famiglie. Tornano 51 linee scolastiche, con oltre 250 corse dedicate verso più di 80 plessi. Nello stesso giorno debutta un nuovo blocco di strade scolastiche sperimentali, che si somma ai 15 interventi già attivi sul territorio.
Dal 14 settembre, invece, cambia la geografia di alcune linee: nasce la 252, si trasformano la 52 e la 168, in un riassetto pensato per servire meglio la zona della Grande Moschea di Roma, via dei Campi Sportivi e via Pezzana.
Metro A: una stazione riapre, dieci da riqualificare
Lepanto ha riaperto il 31 agosto. Ma è solo l’antipasto. In autunno la Metro A entra in una fase di riqualificazione diffusa: dieci stazioni coinvolte, da Ponte Lungo a Cinecittà, passando per Furio Camillo, Colli Albani, Arco di Travertino, Porta Furba, Numidio Quadrato, Lucio Sestio, Giulio Agricola e Subaugusta.
Chi paga meno e chi non entra più
Non ci sono solamente novità sulla mobilità a Roma. Sul fronte tariffe, arriva Roma Under 19: abbonamento annuale Metrebus a 50 euro per i residenti tra gli 11 e i 19 anni. Restano ferme le agevolazioni già esistenti per famiglie, disoccupati e over 70. Sui permessi, invece, la stretta è già cominciata da mesi. Il 1° luglio sono spariti 72.400 permessi per auto elettriche e 20.000 intestati a disabili deceduti. Il 22 agosto è stata la volta di 37.700 permessi legati alle terze auto collegate al contrassegno disabili.
Ultimo tassello: dal 7 settembre al 7 dicembre, divieto di accesso e sosta per i veicoli merci nel centro storico, dalle 8:00 alle 18:00. Anche qui, a spiegare la misura è l’Assessore Patanè: “La misura nasce da una circostanza precisa e limitata nel tempo: la concentrazione straordinaria di cantieri che interessa in queste settimane l’area, dal cantiere della Metro C a piazza Venezia agli interventi sui sottoservizi. In un’area dove lo spazio disponibile si è ridotto, il carico e scarico nelle ore di massima presenza è il fattore che trasforma un rallentamento in un blocco. Il divieto non riguarda la fascia serale, che resta disponibile per le consegne”.
