oma si prepara a una delle più importanti modifiche alla gestione della sosta degli ultimi anni. Il nuovo piano approvato dal Campidoglio prevede infatti oltre 16mila nuovi parcheggi a pagamento, con l’estensione delle aree di sosta tariffata in numerose zone della città.
Le nuove strisce blu ampliano la sosta tariffata nella Capitale con oltre 16mila nuovi posti auto: ecco i quartieri coinvolti, le novità previste e cosa cambia per automobilisti e residenti
L’intervento rientra nel nuovo sistema di gestione della sosta affidato ad Atac per il biennio 2026-2027 e punta a riorganizzare la mobilità urbana attraverso una maggiore rotazione dei posti auto.
Secondo il piano, l’obiettivo è ridurre la sosta prolungata, contrastare il fenomeno delle auto lasciate ferme per molte ore e migliorare la disponibilità di parcheggi nelle aree più trafficate della Capitale.
Dove arrivano i nuovi parcheggi a pagamento
L’estensione delle strisce blu interesserà soprattutto il centro storico, l’area interna all’Anello Ferroviario e diversi quartieri semicentrali, ma il piano coinvolgerà anche alcune zone periferiche.
Tra le aree interessate ci sono:
- Prati
- Trastevere
- Testaccio
- Esquilino
- Monteverde Vecchio
- Gregorio VII
- Delle Vittorie
In molte di queste zone la sosta a pagamento è già presente, ma verrà ampliata per rendere più uniforme la gestione dei parcheggi.
Le nuove aree interesseranno anche il quadrante nord della città, in particolare Monte Sacro e Conca d’Oro, con interventi vicino a zone strategiche come:
- piazzale Jonio
- viale Jonio
- via Monte Rocchetta
- via delle Isole Curzolane
- via di Valle Melaina
- stazione metro Conca d’Oro
L’obiettivo è favorire la rotazione dei posti auto vicino ai nodi del trasporto pubblico e limitare la presenza di veicoli parcheggiati per l’intera giornata.
Tra i quartieri coinvolti figura anche il Pigneto, dove la sosta tariffata verrà ampliata nell’area compresa tra via Prenestina, via Casilina, piazza del Pigneto, via Fanfulla da Lodi, via Giovanni De Agostini e via del Pigneto.
Novità previste anche per il quadrante sud della Capitale, con l’estensione dei parcheggi a pagamento all’Eur e nuove aree coinvolte a Ostiense, Garbatella, San Paolo e Porta Portese.
Il piano riguarda anche il litorale romano: a Ostia sono previste nuove aree di sosta stagionale sul Lungomare, Lido Ponente, Lido Levante e Litoranea, soprattutto nei periodi di maggiore affluenza estiva.
Controlli digitali, tariffa notturna e cosa cambia per gli automobilisti
La nuova organizzazione della sosta non riguarda soltanto l’aumento dei parcheggi a pagamento. Il piano prevede infatti anche un potenziamento dei controlli attraverso strumenti tecnologici.
Sono previste:
- telecamere mobili Street Control
- lettura automatica delle targhe
- verifica digitale dei pagamenti
- nuovi parchimetri
- automazione dei parcheggi di scambio vicino alle stazioni metro
Tra le novità compare anche una nuova tariffa notturna da 0,80 euro l’ora nelle fasce di chiusura della metropolitana, una misura pensata soprattutto per le zone centrali e quelle interessate dalla movida.
Secondo le stime del Comune, l’ampliamento delle strisce blu potrebbe generare maggiori entrate per oltre 4 milioni di euro nel 2026 e circa 5,4 milioni di euro nel 2027.
Il progetto ha però suscitato anche alcune critiche. Tra i principali dubbi sollevati ci sono l’aumento dei costi per residenti e pendolari, la necessità di potenziare i parcheggi di scambio e il rischio che la nuova regolamentazione venga percepita come un ulteriore peso economico per chi utilizza l’auto.
Dal Campidoglio spiegano invece che l’obiettivo è ridurre il traffico, contrastare la sosta selvaggia e migliorare la gestione degli spazi urbani.
L’ampliamento delle strisce blu rappresenta quindi un cambiamento rilevante per la mobilità romana e interesserà migliaia di automobilisti nei prossimi mesi.
