Il cantiere non si ferma. Da oggi, 24 giugno, i lavori per la realizzazione della tranvia Togliatti entrano in una nuova fase, ridisegnando nuovamente la mappa della viabilità locale.
I nuovi lavori per la tranvia Togliatti modificano la viabilità cittadina con una serie di chiusure e percorsi alternativi che rivoluzionano il traffico quotidiano
Chiusa la precedente fase del cantiere, le transenne ora chiudono l’intersezione tra viale Palmiro Togliatti, viale Sacco e Vanzetti e viale Ettore Franceschini. Un nodo cruciale per il quadrante, che costringerà gli automobilisti a cambiare i percorsi abituali. C’è però una contromisura. Per compensare il blocco, scatta la riapertura dell’incrocio tra viale Togliatti e viale Bardanzellu, una tratta finora interdetta al traffico che torna finalmente percorribile.
Le rotte alternative per evitare il blocco
I flussi di traffico cambiano direzione. Chi arriva dall’autostrada A24 ed è diretto verso Prenestina o Cinecittà dovrà modificare la traiettoria abituale. La svolta classica non esiste più. Chiusa l’inversione di marcia in via Togliatti. La soluzione ufficiale per superare l’imbuto è l’uscita in via Fiorentini. Bisogna dunque fare i conti con i tempi di percorrenza allungati.
I numeri e i dettagli del nuovo asse tranviario
I disagi di oggi servono a calare sul territorio un’opera imponente. Parliamo di un tracciato di circa 8 chilometri progettato per tagliare in verticale uno degli assi portanti della città, attraversando quartieri densamente popolati come Cinecittà, Centocelle e Colli Aniene. Un’infrastruttura pesante. Il progetto prevede 19 fermate intermedie, unendo il capolinea di via Orazio Pulvillo, a due passi dalla stazione metro Subaugusta, fino allo snodo strategico di Ponte Mammolo. I binari non ruberanno spazio ai lati della carreggiata. La nuova sede tranviaria nascerà infatti al centro dello spartitraffico centrale, sfruttando un’asola di cemento particolarmente ampia. La mappa dei cantieri si aggiorna, la città si adegua.
