Durante l’estate 2026 alcune linee tram di Roma saranno sospese per consentire lavori di potenziamento della rete tranviaria, con particolare attenzione alla Sottostazione Elettrica Nomentana, necessaria per l’adeguamento ai nuovi tram CAF Urbos. Per garantire la continuità del servizio, ATAC ricorrerà al subaffidamento del TPL a due aziende esterne: Cilia Italia-Miccolis e Autoservizi Troiani, che gestiranno parte delle linee di superficie con autobus sostitutivi.
Alcune linee tram di Roma saranno sospese durante l’estate 2026 per lavori di potenziamento. I bus sostitutivi garantiranno il servizio ai pendolari
Le chiusure estive dei tram saranno programmate in modo da ridurre al minimo i disagi per i pendolari, con la sostituzione completa o parziale di alcune linee interessate dai cantieri.
In particolare, i servizi sostitutivi in autobus hanno una capacità leggermente inferiore ai tram, ma garantiranno comunque il trasporto dei passeggeri con un rapporto stimato di 1 a 1,5.
Le chiusure estive interesseranno principalmente le linee tram 2, 3 e 8, con possibili interruzioni anche su tratte parziali della linea 19.
I bus sostitutivi seguiranno percorsi simili a quelli dei tram, garantendo fermate principali e collegamenti con le stazioni metro, mentre il calendario dettagliato delle chiusure sarà comunicato da ATAC prima dell’inizio dei cantieri estivi, così da permettere ai pendolari di organizzare gli spostamenti in città.
Subaffidamento TPL e aumento delle prestazioni contrattuali
Il subaffidamento del trasporto pubblico locale permette ad ATAC di gestire meglio la flessibilità dei servizi durante i lavori estivi. Le due aziende incaricate potranno estendere o ridurre le prestazioni fino al 20% del valore contrattuale iniziale, senza modificare le condizioni economiche o tecniche dei contratti originari. Questa misura serve a garantire la disponibilità di veicoli per i servizi sostitutivi dei tram e della metropolitana, oltre a rispondere a picchi temporanei di mobilità straordinaria.
Il quadro economico prevede un investimento massimo di 2.186.333 euro per il Lotto 1 e 2.200.589 euro per il Lotto 2, già coperto dal bilancio ATAC 2026-2027. Gli autobus impiegati dovranno avere la stessa livrea di ATAC, garantendo uniformità e riconoscibilità per i cittadini.
I lavori sono stati pianificati anche in relazione al programma giubilare e al futuro rinnovamento della rete tramviaria: la sostituzione temporanea con autobus permetterà di completare i cantieri in sicurezza, senza interrompere completamente il trasporto pubblico e assicurando un servizio efficiente durante i mesi estivi.
