Sono passati tre anni da quando l’ufficio tecnico dell’ente che amministra il quartiere dell’Eur aveva sollecitato l’approvazione di un provvedimento che garantisse maggiore sicurezza in un settore della rete stradale strategico per l’ingresso nella zona sud di Roma. E così, finalmente, una recente determinazione dirigenziale ha vietato il transito ai Tir che entrano su via di Trigoria dalla Pontina.
Un provvedimento ha vietato il transito ai Tir che entrano su via di Trigoria si dirigono verso a metropoli, dubbi sul rispetto del divieto
Il divieto riguarda i mezzi pesanti con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate nel tratto di via di Trigoria incluso tra via Pontina e Piazzale Dino Viola in entrambe le direzioni di marcia. Tratto in cui la velocità massima è stata ridotta a 30 chilometri orari.
A ben vedere si tratta dell’estensione di un divieto già in vigore tranne che per i camion provenienti dalla Pontina verso la metropoli che sino a oggi potevano, invece, percorrere quel tratto di via di Trigoria.
Il provvedimento è stato accolto con soddisfazione, tra l’altro, da Laura Pasetti una residente di zona nonché consigliera di FdI nel IX Municipio, che ha più volte segnalato la situazione di degrado in cui versa via di Trigoria.
Strada che oltre a essere talmente dissestata, a partire dal campo di allenamento della società giallorossa A.S. Roma, da costringere le auto a stringere verso il centro della carreggiata rischiando di scontrarsi, è pure priva di marciapiedi.
La stessa località è stata teatro di alcuni gravi incidenti stradali tra cui quello in cui perse la vita Gaia la ragazzina di 13 anni deceduta nella notte del 4 novembre 2023 intorno alle 3.00 di notte, quando l’auto su cui viaggiava insieme alla mamma e all’amica che era alla guida si ribaltò più volte all’altezza della Rotonda Gutenberg sulla via Laurentina.
L’incidente avvenne all’altezza di Trigoria, in un punto che era già stato teatro di episodi simili.
Gaia non ebbe scampo perché era senza cinture di sicurezza che la madre avrebbe dovuto provvedere a farle mettere e che per questo era stata catapultata fuori della vettura finendo sull’asfalto dove aveva trovato la morte in pochi minuti.
I dubbi sull’efficacia del divieto
C’è, tuttavia, anche chi nutre seri dubbi sull’efficacia del nuovo divieto imposto su quel tratto di via di Trigoria.
Un analogo provvedimento che ha disposto un’interdizione al passaggio dei Tir è stato istituito quindici anni fa, ma mai rispettato, nella zona del Divino Amore interessata da diversi incidenti anche mortali e da investimenti sulle strisce pedonali oltre che di sinistri che hanno coinvolto anche i mezzi pesanti.
E questo a dispetto di alcune segnalazioni presentate alla Procura della Repubblica, tra l’altro, per sollecitare l’installazione di un semaforo a richiesta per chi è diretto a una Asl e a una scuola che si affacciano sulla strada, oltre che a beneficio dei pellegrini diretti al santuario.
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