Seppur con lentezza procedono i lavori di apertura della nuova stazione della metro C a Porta Metronia. Mentre il cantiere situato nei pressi di via della Ferratella per la realizzazione della fermata è stato notevolmente ridotto, in queste ore ne è stato aperto un altro per consentire di procedere alla ripavimentazione di via Gallia nel quartiere Appio Latino.
Metro C, ripavimentazione di via Gallia nei pressi della nuova fermata di Porta Metronia
L’intero quadrante dove verrà aperta la fermata è stato, infatti, occupato da transenne e barriere di protezione che hanno comportato, oltre a una radicale trasformazione della viabilità stradale anche la necessità di provvedere al rifacimento dell’asfalto delle arterie limitrofe.
Via Gallia sarà , pertanto, interessata, sino a sabato prossimo 21 dicembre da un restringimento di carreggiata che avrà inevitabili ripercussioni sul traffico già messo duramente alla prova in questi giorni a causa della concomitanza con le imminenti festività natalizie.
L’apertura del cantiere non è, in ogni caso, sinonimo di un’accelerazione degli interventi che porteranno all’inaugurazione della stazione della metro C di Porta Metronia situata in piazzale Ipponio, in corrispondenza dell’incrocio tra via Farsalo e via dei Laterani.
Le ultime notizie ufficiali collocano l’apertura della fermata che consentirà di arrivare a quella in corso di realizzazione a Colosseo, al mese di settembre del 2025.
Come la stazione metro C di San Giovanni, anche quella di Porta Metronia deve fare i conti con la sistemazione dei numerosi reperti archeologici trovati durante gli scavi. La fermata si sviluppa su una pianta rettangolare distribuita su 5 livelli che arrivano a 30 metri di profondità dove, oltre al piano atrio si trova anche un piano museale e quello riservato alle banchine su cui transiteranno i convogli della metropolitana.
La nuova stazione avrà tre accessi distinti. Il primo su via dei Laterani, dotato di due scale mobili e un ascensore, la seconda entrata su via Farsalo, munita di scala fissa e di due scale mobili e il terzo accesso su viale Ipponio nei pressi di Porta Metronia.
Gli scavi realizzati per la costruzione della nuova stazione hanno portato alla luce alcune testimonianze di notevole rilievo storio per la conoscenza della Roma imperiale risalente all’epoca del secondo secolo dopo Cristo. In questa zona era stato, infatti, collocato un vasto insediamento militare articolato su due piani e un’abitazione (domus) probabilmente destinata a ospitare il comandante del reparto. La caserma, risalente all’epoca di Adriano, fu poi abbandonata e interrata per fare spazio alla realizzazione delle Mura Aureliane.
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