Il tram 19 si prepara a tornare nel quartiere Prati. Con l’avvio dei lavori per il nuovo capolinea provvisorio di viale delle Milizie, prende forma uno degli interventi più attesi per il rilancio della rete tranviaria di Roma. Il cantiere, partito il 31 luglio, rappresenta un passaggio fondamentale per riportare la linea nel quadrante nord della città dopo oltre tre anni di interruzione.
Dopo oltre tre anni di interruzione, iniziano i lavori del nuovo capolinea del tram 19 a viale delle Milizie. L’intervento segna una tappa decisiva per il ripristino della linea nel quartiere Prati
L’opera è strettamente collegata ai futuri lavori della Metro C e consentirà di garantire la continuità del servizio durante le diverse fasi del cantiere, migliorando al tempo stesso i collegamenti con uno dei quartieri più frequentati della Capitale.
Come sarà il nuovo capolinea del tram 19
Il nuovo capolinea sorgerà lungo viale delle Milizie e avrà una lunghezza di circa 200 metri. La struttura sarà realizzata con un sistema a tronco, dotato di uno scambio a forbice che permetterà ai convogli di invertire la marcia senza la necessità di un anello di ritorno.
Le banchine saranno progettate per accogliere i nuovi tram CAF Urbos, mezzi di ultima generazione destinati a rinnovare progressivamente il trasporto pubblico su rotaia nella Capitale. La configurazione del capolinea richiederà infatti l’utilizzo di vetture bidirezionali, capaci di viaggiare in entrambe le direzioni.
Quando tornerà il tram a Prati
La linea manca dal quartiere Prati dal maggio 2023, quando un incendio nella galleria dei sottoservizi rese necessario limitare il servizio fino a Valle Giulia.
Secondo il cronoprogramma, i lavori del nuovo capolinea dovrebbero concludersi entro la fine del 2026. Successivamente, con l’arrivo e il collaudo dei nuovi tram, il ritorno del tram 19 a Prati è previsto nel corso del 2027, restituendo ai residenti un collegamento storico con il resto della città.
Con il cantiere ormai avviato, il percorso verso il ripristino della linea entra finalmente nella fase operativa, segnando un passaggio concreto verso una rete di trasporto più moderna, efficiente e capace di rispondere alle esigenze di residenti e pendolari.
Non solo il capolinea: prosegue il rinnovo della rete tranviaria
Il cantiere di viale delle Milizie si inserisce in un programma più ampio di ammodernamento delle infrastrutture tranviarie.
Sono infatti iniziati anche gli interventi di sostituzione dei binari in via Azuni, nel tratto compreso tra via Emanuele Gianturco e Lungotevere Arnaldo da Brescia. La prima fase dei lavori terminerà il 27 agosto e riguarda il rifacimento dell’armamento tranviario, mentre una seconda fase, prevista tra il 19 ottobre e l’8 novembre, interesserà il tratto di Ponte Matteotti.
Questi interventi puntano ad aumentare affidabilità, sicurezza e regolarità del servizio, riducendo l’usura dell’infrastruttura e migliorando le prestazioni della rete.
Pertanto, l’avvio dei lavori del nuovo capolinea del tram 19 rappresenta una delle novità più importanti per il trasporto pubblico romano. Il progetto non riguarda soltanto il ritorno della linea a Prati, ma si inserisce in una strategia più ampia di rinnovamento della rete tranviaria, destinata ad accompagnare l’arrivo dei nuovi convogli e l’evoluzione della mobilità cittadina.
