Come procederanno i lavori per la costruzione della nuova fermata del Pigneto dopo la conclusione della prima fase. Lo scorso fine settimana è stata, infatti, completata la posa del primo dei due binari che permetterà di collegare il quartiere alle linee ferroviarie FL1 Orte-Roma-Fiumicino Aeroporto e FL3 Viterbo-Roma Ostiense.
Come procederanno i lavori per la costruzione della nuova fermata del Pigneto da parte di Rete Ferroviaria Italiana
Rete ferroviaria Italiana ha fatto il punto sull’ulteriore cronoprogramma che porterà all’inaugurazione dell’infrastruttura,
Nel fine settimana del 17-18 e 19 aprile, la circolazione ferroviaria subirà modifiche tra Roma Tiburtina e Roma Ostiense sulle linee FL1 (con limitazioni di percorso a Roma Tiburtina e Roma Ostiense) e FL3 mentre il servizio Leonardo Express da/per Fiumicino Aeroporto sarà regolare.
A 18 mesi dall’apertura dei cantieri, il progetto della nuova stazione ferroviaria -uno degli interventi più attesi e strategici per la mobilità della Capitale- ha raggiunto il giro di boa. I dati diffusi da Rete Ferroviaria Italiana (RFI) confermano un avanzamento serrato: sono stati già scavati 46mila metri cubi di terreno e gettati oltre 60mila metri cubi di cemento armato, segnando il completamento di circa la metà delle opere strutturali previste.
Progressi tecnici e metro C
L’area della Circonvallazione Casilina ovest appare oggi trasformata. Gli operai hanno completato la struttura di contenimento sul lato occidentale e rimosso integralmente la scarpata che storicamente divideva il quartiere. Tra i traguardi più significativi spicca la realizzazione della platea di fondazione per i nuovi binari e, soprattutto, della prima porzione del sottopasso pedonale.
Quest’ultimo rappresenta il vero “cuore pulsante” dell’opera, poiché permetterà finalmente lo scambio diretto tra la rete ferroviaria e la Linea C della metropolitana, unificando due sistemi di trasporto finora separati.
Attualmente, i lavori si stanno concentrando sulla banchina, sulle pareti della stazione e sulle scale di accesso, ormai in fase di ultimazione.
Due fasi per potenziare il nodo ferroviario di Roma
Il progetto, finanziato con oltre 130 milioni di euro (attinti in parte dai fondi PNRR), si articola in due step definiti:
- Fase Light: L’attivazione della fermata con una copertura parziale del vallo, garantendo da subito il collegamento pedonale tra le due sponde del quartiere.
- Fase Finale: Il completamento della copertura trasversale della trincea ferroviaria.
Proprio questa seconda fase regalerà a Roma una nuova piazza pedonale di 13mila metri quadrati. Non sarà solo un luogo di transito: l’area ospiterà un centro culturale immerso nel verde, con spazi attrezzati per lo sport e lo svago, ricucendo una ferita urbana che per decenni ha frammentato il tessuto sociale del Pigneto.
I benefici per i residenti e per l’intera città saranno strutturali. Una zona storicamente isolata dai flussi ferroviari diventerà un hub nevralgico. Grazie alla nuova fermata, sarà possibile raggiungere direttamente i poli ospedalieri del Gemelli e del San Filippo Neri, oltre a godere di un collegamento rapido con l’aeroporto di Fiumicino. La nuova stazione Pigneto non è dunque solo un’opera di ingegneria, ma il simbolo di una città che prova a farsi più vicina, sostenibile e interconnessa.
